Tesla Model S và X 2025: Đẳng cấp mới hay chỉ là lớp son phấn?

Điểm sáng: Sang trọng hơn, mượt mà hơn

Không thể phủ nhận, Tesla biết cách làm đẹp. Model S và Model X 2025 nay êm ái như lướt trên mây nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh và ống lót mới. Nội thất yên tĩnh đến mức bạn có thể nghe tiếng kim rơi – công lớn thuộc về hệ thống khử tiếng ồn chủ động được nâng cấp. Chưa hết, khoang cabin giờ đây còn “chơi trội” với đèn LED đa màu, tùy chỉnh được từ vibe disco sôi động đến tông zen thư giãn.

Ngoại thất cũng không kém phần bắt mắt. Một vài đường nét được vuốt lại giúp xe lướt gió ngon hơn, cộng thêm màu sơn mới Frost Blue – tông xanh lạnh sang chảnh, đậm chất tương lai. Đèn pha thích ứng nay thông minh hơn, tự điều chỉnh theo hướng lái, trong khi camera cản trước mới tăng tầm nhìn, đặc biệt hữu ích khi lách qua đám đông đô thị. Với Model X, khoang hành lý rộng thêm 0,07 m³ (tổng cộng 2,67 m³), đủ sức chứa đồ cho cả gia đình mà vẫn giữ chỗ cho hàng ghế thứ ba – điểm cộng cho những ai mê SUV đa dụng.

Nhưng… có gì đó chưa “đã”

Dù “makeover” khá ổn, Model S và X lại khiến không ít người hâm mộ lắc đầu. Không có lái bằng dây (steer-by-wire), không có pin 800 volt, cũng chẳng thêm tí mã lực nào – những công nghệ “xịn sò” từng xuất hiện trên Cybertruck đâu mất rồi? Đỉnh điểm là Model S Plaid, từng tự hào với tốc độ tối đa 322 km/h, nay bị “cắt” còn 240 km/h. Chưa kể cả hai mẫu đều nặng hơn – Model X Plaid tăng hẳn 83 kg, đạt 2.465 kg – làm dấy lên lo ngại về độ “nhạy” trên đường đua. Dân chơi tốc độ chắc chắn không vui đâu!

Cộng đồng mạng cũng không ngại “nói thẳng”. Trên X (Twitter), một người dùng thẳng thừng: “Không ấn tượng. Tesla đang tụt hậu đấy!” Một ý kiến khác còn “gọi hồn” Rivian và Lucid, cho rằng Tesla cần học hỏi nếu muốn giữ chân khách hàng yêu SUV hạng sang.

Giá cả: Đắt hơn, đáng không?

Một nhân viên đang xem mẫu xe Model 3 của Tesla được trưng bày cạnh mẫu xe SUV Model X tại Hội chợ Thương mại Dịch vụ Quốc tế Trung Quốc (CIFTIS) ở Bắc Kinh, Trung Quốc, ngày 2/9/2023 - Ảnh: Reuters

Mọi phiên bản đều tăng giá 5.000 USD, không ngoại lệ. Cụ thể:

• Model S AWD: 86.630 USD (khoảng 2,165 tỷ VNĐ), phạm vi 660 km.
• Model S Plaid: 101.630 USD (khoảng 2,54 tỷ VNĐ), phạm vi tăng lên 593 km nhưng tốc độ giảm.
• Model X AWD: 91.630 USD (khoảng 2,29 tỷ VNĐ), phạm vi 566 km (tăng 61 km).
• Model X Plaid: 106.630 USD (khoảng 2,67 tỷ VNĐ), phạm vi 539 km (tăng 34 km).

Vô lăng Yoke – biểu tượng “tương lai” một thời – giờ không còn là tiêu chuẩn mà thành tùy chọn 1.000 USD (25 triệu VNĐ) cho bản Plaid. Muốn khác biệt? Hãy móc hầu bao thêm nhé!

Tesla có đang mất “phong độ”?

Thực tế, Model S và X không còn là “ngôi sao” trong đội hình Tesla. Doanh số èo uột đến mức hãng phải gộp chúng vào nhóm “Other Models” cùng Cybertruck và Semi, với chỉ 85.133 chiếc bán ra năm qua – thua xa 1,4 triệu chiếc Model 3 và Y. Trong khi các đối thủ như Rivian, Lucid hay Kia EV9 đang “lên sóng” với SUV 3 hàng ghế đầy công nghệ, Tesla dường như chưa tìm được đòn bẩy để vực dậy cặp đôi này.

Kết luận: Hit hay miss?

Bản nâng cấp 2025 của Model S và X mang đến một vài điểm nhấn phong cách – từ màu sơn Frost Blue “chất lừ” đến nội thất đèn LED đậm chất cá nhân hóa. Nhưng nếu bạn trông đợi một cú “bùng nổ” về hiệu suất hay công nghệ đột phá, có lẽ bạn sẽ hụt hẫng. Với mức giá mới và thị trường cạnh tranh khốc liệt, Tesla cần hơn cả một lớp “son phấn” để lấy lại hào quang. Liệu đây là bước đi đúng đắn hay chỉ là màn “chữa cháy”? Câu trả lời nằm ở bạn – và cả những vòng bánh sắp tới trên đường!